Met de auto naar Frankrijk: alles wat je moet weten voor vertrek

Snelweg

130 km/u (regen 110)

Alcohol

0,5 promille (beginners 0,2)

Verplicht

hesje, gevarendriehoek

Vanaf Utrecht naar Lyon

ca. 900 km

Noodnummer

112

Met de auto naar Frankrijk is voor veel Nederlanders de standaard: je hebt je eigen spullen bij je, je bent flexibel en met een gezin is het vaak goedkoper dan vliegen. Toch wijken de Franse regels op een paar punten af van wat je thuis gewend bent. Hieronder lees je wat verplicht is, hoe hard je mag en hoe je de rit zo ontspannen mogelijk maakt.

Verplicht in de auto

In Frankrijk moet je een paar zaken altijd bij je hebben. Controle langs de weg komt geregeld voor, vooral op drukke vakantiezaterdagen.

• Veiligheidshesje: minstens één, binnen handbereik van de bestuurder (dus niet in de kofferbak). Een hesje per inzittende is slim.
• Gevarendriehoek.
• Rijbewijs, kentekenbewijs en verzekeringsbewijs (de groene kaart is niet meer verplicht, maar handig).
• Crit'Air-vignet als je een milieuzone in rijdt, zoals rond Parijs, Lyon of Straatsburg. Lees meer bij de Crit'Air-milieusticker.
• Winteruitrusting in de bergen: van 1 november tot en met 31 maart moet je in veel berggemeenten winterbanden (of all-season banden met het juiste keurmerk) hebben, of sneeuwkettingen meenemen.

Een alcoholtester is formeel verplicht, maar er staat geen boete op als je hem niet hebt.

Snelheden en belangrijke verkeersregels

• Het alcoholpromillage is 0,5; voor beginnende bestuurders (minder dan drie jaar rijbewijs) 0,2.
• Bellen met de telefoon in de hand en het dragen van oortjes of een headset tijdens het rijden zijn verboden.
• Flitspaaldetectors zijn verboden. Navigatie-apps tonen in Frankrijk daarom 'gevarenzones' in plaats van exacte flitslocaties.
• Op rotondes heeft verkeer óp de rotonde meestal voorrang, maar let op borden: op sommige pleinen geldt nog voorrang van rechts.

Welke route vanuit Nederland?

Grofweg heb je twee hoofdroutes. Via België en Lille rijd je richting Parijs, Normandië en de westkust; vanaf de Franse grens betaal je dan tol. Wie naar de Elzas, de Alpen of het zuidoosten wil, rijdt vaak via Luxemburg, Metz en Nancy. Dat stuk is grotendeels tolvrij, en in Luxemburg is tanken meestal goedkoper. Richting de Provence of de Ardèche kom je uiteindelijk op de drukke A6/A7 via Lyon. Hoeveel je onderweg kwijt bent, lees je bij tol in Frankrijk.

Tanken en laden

Langs de snelweg is brandstof duidelijk duurder. Tank liever bij de grote supermarkten net naast de afrit. Let op de namen: gazole is diesel, SP95-E10 en SP98 zijn benzine. 's Nachts en op zondag werken veel pompen alleen met een betaalpas; sommige onbemande pompen blokkeren tijdelijk een bedrag op je kaart. Elektrisch rijden gaat prima: langs snelwegen staan steeds meer snelladers, al kan het in juli en augustus druk zijn bij de laadpleinen.

Drukte vermijden

• Vermijd de zaterdagen in juli en begin augustus, vooral rond 14 juli en 15 augustus. De Franse verkeersdienst Bison Futé geeft die dagen een oranje of rode (soms zwarte) code.
• Vertrek vroeg of rijd juist 's avonds; de ochtend tussen 9 en 13 uur is rond Lyon het drukst.
• Plan een overnachting halverwege als je met kinderen naar het zuiden rijdt.

Pech of een ongeluk

Op de autosnelweg mag je bij pech niet zelf een sleepdienst bellen: gebruik de oranje praatpalen (elke 2 km) of bel 112. Er rijdt dan een erkende takeldienst uit tegen een vast tarief. Zorg dus voor een goede reisverzekering met pechhulp in het buitenland. Bij schade vul je samen met de andere partij een Europees schadeformulier in.

Prijzen, openingstijden en regels zijn indicatief (peil 2026) en kunnen wijzigen; check vooraf de actuele informatie. Deze pagina kan affiliatelinks bevatten, zie onze affiliateverklaring.